Test: So fährt der Volkswagen ID.4

Wolfsburg.  Das Wolfsburger E-Auto in SUV-Format punktet mit dem AR-Display. Lesen Sie hier mehr über Ausstattung, Reichweiter und Preis des Volkswagens.

Lesedauer: 7 Minuten
Der ID.4 mit dem Infotainment-Paket "Plus" kommt mit einem AR-Display.

Der ID.4 mit dem Infotainment-Paket "Plus" kommt mit einem AR-Display.

Foto: Volkswagen

Eine Alltagssituation: Das Navigationssystem erinnert den Fahrer, dass er demnächst abbiegen möchte. Plötzlich taucht im direkten Sichtfeld weit vor dem Fahrzeug ein kleiner, bläulicher Richtungspfeil auf. Er verschwindet nicht; er wird sogar größer und gleichzeitig transparenter. Mit dem Abbiegepunkt verschwindet er, man fährt quasi direkt durch ihn hindurch. Was bisher nur in der Theorie und in speziellenvDemonstrationsobjekten unter dem Fachbegriff „Augmented-Reality-Head-up-Display“ zu sehen war, kann nun im realen Straßenverkehr unmittelbar erfahren werden: Volkswagen führt die neue Technologie der Verschmelzung von virtueller und realer Welt als erster Volumenhersteller mit den Modellen ID.3 und ID.4 im Kompaktsegment ein.

AR-Navigation - Volkswagen ID.3 bekommt ein Update

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Volkswagen ID.4 erschließt US-Markt

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ID.4: Das sind Akkugröße und Reichweite

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Inneraum erinnert an den VW Touareg

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Kofferraum des ID.4 fasst 543 Liter

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Ist Volkswagens E-SUV ein Familenwagen?

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Batteriemodule sitzen in den Alu-Rahmen

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So sportlich lässt sich das Auto fahren

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ID.4: Alles über Leistung und Reichweite

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Von 0 auf 100 braucht der Volkswagen 8,5 Sekunden

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Reichweite - kein Problem

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Wieviel kostet der ID.4?

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